這一年開工的鐵路線值得期待!

0 jxy jxy 來源: 人民鐵道

2019年,京張高鐵、京雄城際鐵路北京西至大興機場段、京港高鐵昌贛段、成貴高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段、徐鹽高鐵、浩吉鐵路等51條新線建成投產,全國鐵路營業里程達到13.9萬公里以上,其中高鐵3.5萬公里,繼續穩居世界第一。

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制圖:劉坤弟


2019年開通項目


準朔鐵路

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1月2日開通運營,重要煤運通道,全長214.495公里,國鐵I級單線電氣化鐵路。沿途設13座車站, 經大新站引入大秦線。

克塔鐵路

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5月30日開通運營,新疆塔城地區結束不通火車的歷史。克塔鐵路是奎北鐵路的一條支線鐵路,全長271公里,自奎北鐵路克拉瑪依站引出,最后到達塔城。

京雄城際鐵路-北京西至大興機場段

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9月26日開通運營,京雄城際鐵路自北京西站引出,經過既有京九鐵路至李營站,接入新建高速鐵路線路,設北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站,新建線路長92.03公里,分李營至大興機場、大興機場至雄安兩段建設,將服務雄安新區建設這一千年大計、國家大事。

浩吉鐵路

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9月28日開通運營,全長1813.5公里,是世界上一次性建成投用里程最長的重載鐵路,北起內蒙古自治區鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站,途經內蒙古、陜西、山 西、河南、湖北、湖南、江西七省區,終到京九鐵路吉安站,國鐵Ⅰ級電氣化鐵路,設計時速120公里。開通初期開辦車站77座,規劃年運輸能力2億噸以上。 

梅汕鐵路

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10月11日開通運營,正線全長122.4公里,設計時速250公里,途經梅州、揭陽、潮州三市,在潮汕站與杭深鐵路接軌,全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場、潮汕站7個車站。 

日蘭高鐵日曲段

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11月26日開通運營,沂蒙革命老區接入全國高鐵網。線路全長235公里,設計時速350公里。全線設日照西、臨沂北、泗水南、曲阜東等8座車站,除日照西和曲阜東外均為新建車站,初期運營時速為300公里。

漢十高鐵

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11月29日全線開通運營,鄂西北地區邁入高鐵時代。漢十高鐵由既有武孝城際鐵路和新建孝感至十堰段組成。新建線路全長399公里,設計時速350公里,設孝感東、云夢東、安陸西、隨州南、襄陽東、丹江口、武當山西、十堰東等13座車站,初期運營時速300公里。 

鄭渝高鐵鄭襄段

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12月1日開通運營,全長389公里,從鄭州東站引出,向西南經許昌、平頂山、南陽,經鄧州進入湖北省境內,終到襄陽,共設鄭州東、鄭州南、平頂山西、南陽東、襄陽東等11座車站,初期運營時速300公里。

鄭阜高鐵

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12月1日開通運營,全長276公里,自鄭州南站引出,設計時速350公里。全線設鄭州南、許昌北、西華、周口東、沈丘北、臨泉、阜陽西等11座車站,初期運營時速300公里。

京港高鐵商合段

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12月1日開通運營,北起河南商丘,終至安徽合肥。線路全長378公里,設計時速350公里,設商丘、商丘東、亳州南、阜陽西、淮南南、合肥南等14座車站,初期運營時速300公里。 

穗深城際鐵路


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12月15日開通運營,在新塘南站經既有廣深城際鐵路接入廣州東站。正線全長73.996公里,設計時速140公里,設新塘南、東莞西、東莞港、虎門北、虎門東、長安西、長安、深圳機場北、深圳機場等15個車站。 

徐鹽高鐵

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12月16日開通運營,正線長313公里,設計時速250公里,設徐州東、觀音機場、睢寧、宿遷、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等9座車站。

連鎮高鐵連淮段

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12月16日開通運營,設計時速250公里。此次開通的董集至淮安段新建線路為105公里,設灌云、灌南、漣水、淮安東4座車站,初期運營時速250公里。 

成貴高鐵

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12月16日全線開通運營,全長648公里,設計時速250公里。其中,成貴高鐵成都至樂山段已于2014年底開通,樂山至宜賓段2019年6月開通。此次開通的宜賓至貴陽段全長372公里,設宜賓西、興文、威信、畢節、大方、黔西、貴陽東等11座車站。 

敦煌鐵路

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12月18日全線開通運營,全長671公里,設計時速120公里,由此前已開通的柳溝至敦煌、敦煌至肅北、馬海至飲馬峽區段和此次開通的肅北至馬海區段組成。此次開通的肅北至馬海區段長173公里,新建水壩河、黑石溝、長草溝、當金山、蘇干湖、塞什騰山6座車站。

京港高鐵昌贛段

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12月26日開通運營,自南昌鐵路樞紐引出并向南延伸,經豐城市、樟樹市、吉安市至贛州市,線路全長418公里,設計時速350公里,設南昌、豐城東、樟樹東、吉安西、興國西、贛州西等13座車站。

黔常鐵路

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12月26日開通運營,線路全長335公里,為國鐵Ⅰ級雙線客貨共線鐵路,設黔江、咸豐、來鳳、龍山北、桑植、張家界西、牛車河、桃源、常德9座客運站,初期運營時速200公里。 

銀蘭高鐵銀中段

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12月29日開通運營,主要包括新建銀西高鐵銀川至吳忠段和新建吳忠至中衛鐵路,線路全長207公里,設計時速250公里,全線設銀川、河東機場、靈武北、吳忠、紅寺堡北、中寧東、中衛南7個車站。

京張高鐵

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12月30日開通運營,全長174公里,最高設計時速350公里,設北京北、清河、沙河(不辦理客運)、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站,是北京冬奧會重要配套基礎設施工程,是世界上最先進的時速350 公里的智能高速鐵路。支線崇禮鐵路同步建成投產,自京張高鐵下花園北站引出,至張家口市崇禮區太子城奧運村,設太子城站,線路全長53公里。

張大高鐵

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12月30日開通運營,全長136公里,設大同南、陽高南、天鎮3個車站,設計時速250公里。線路進入張家口市后,經懷安站匯入張呼高鐵,與京張高鐵銜接。

張呼高鐵

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12月30日全線開通運營,長287公里,運營時速250公里,設懷安、烏蘭察布、呼和浩特東等6座車站,接入京張高鐵張家口站。烏蘭察布至呼和浩特東段于2017年8月3日開通。

2019年,全國鐵路投產新線8489公里,其中高鐵5474公里,超額完成“確保投產新線6800公里,其中高鐵3200公里”的年初目標值,是近4年新線特別是高鐵開通運營里程最多的一年。


2019年開工項目

3月15日

防東鐵路:全長約47公里,設計行車時速200公里,設防城港北站、東興市站,預留江山半島站。

3月27日

成自高鐵:正線北起成都東站,終點接川南城際鐵路自貢東站,正線長176.9公里,建設工期4年。

3月28日

杭衢高鐵建衢段:正線長約131公里,速度目標值每小時350公里,設建德、龍游北、衢江、江山等6個站。

5月9日

南沿江城際鐵路:設計時速350公里,新建正線長度278.33公里,設南京南、張家港、太倉等8個站。

6月28日

川南城際鐵路自宜段:設計時速350公里,正線長81.69公里,起于自貢,終至宜賓,橋隧比為65.1%。

9月20日

寧淮城際鐵路:新建正線200公里,設計時速350公里,設淮安東、洪澤、金湖、南京北等6座車站。

9月28日

龍巖至龍川鐵路福建段:龍龍鐵路設計時速250公里,福建段線路全長92.7公里,設有龍巖、古田會址、上杭北、武平4座車站。

10月29日

金華至寧波鐵路:設云龍、奉化、溪口、東陽、蘇溪等9個車站,設計行車時速160公里,預留行車時速200公里條件。

12月20日

渝昆高鐵云南段:渝昆高鐵全長699公里,設計時速350公里,云南段長388.6公里,途經云南省昭通市、曲靖市,終到昆明南站,共設11個車站。

12月25日

漢巴南鐵路巴中至南充段:設計時速250公里,設南充北、儀隴、巴中東等6座車站,正線全長147.7公里。

2019年鐵路建設的成就和喜悅

激勵鐵路人

只爭朝夕、不負韶華

把習近平總書記的殷殷囑托

轉化為奮斗爭先加油干的源源動力

用智慧和汗水

展現更多不同凡響的

鐵路風采、鐵路力量





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