杭衢鐵路、機場軌道快線納入浙江交通運輸發展“十三五”規劃

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近日,浙江省發改委官網上公布了《關于調整浙江省綜合交通運輸發展“十三五”規劃的通知 》,其中多個項目與杭州有關,一起了解一下!


杭衢鐵路、機場軌道快線納入浙江交通運輸發展“十三五”規劃



這次調整是按照省人大常委會的有關要求和全省統一部署,對2016年發布的《浙江省綜合交通運輸發展“十三五”規劃》提出的。


此次調整共新增了杭衢鐵路建衢段、滬嘉甬鐵路等80個項目,調減了525國道海寧段改建等37個項目,調整了杭州蕭山機場三期建設、嘉興軍民合用機場等7個項目的建設規模,其中多個項目與杭州有關。

調入項目


項 目 名 稱

建設

性質

建設規模(能力、里程、面積等)

杭衢建衢段

新建

鐵路131公里

鐵路蕭山機場站及接線工程

新建

鐵路85公里

杭州機場軌道快線

新建

軌道交通58.5公里

杭金衢至杭紹臺高速公路聯絡線

新建

高速公路22公里

滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程

改擴建

高速公路24公里

104國道余杭崇賢至良渚段、320國道余杭良渚至老余杭段改建工程

改建

34.5公里

329國道蕭山戴村至富陽高橋段

新建

22.7公里


小編為大家介紹其中部分項目

杭衢建衢段


杭衢鐵路、機場軌道快線納入浙江交通運輸發展“十三五”規劃



作為衢州融杭的重要“硬件基礎”,備受關注的杭衢鐵路預計將在今年開工。


杭衢鐵路(建衢段)自杭黃鐵路建德站杭衢場引出,向西南方向行進,跨杭新景高速新安江后繼續向西南方向延伸,進入衢州市境內,并在衢州市西部高鐵新區設衢州西站。之后南行跨常山港引入江山站,設聯絡線引入滬昆高鐵。

建設工期3.5年。

杭州機場軌道快線


杭衢鐵路、機場軌道快線納入浙江交通運輸發展“十三五”規劃



圖為杭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017~2022 年)方案調整示意圖

根據2018年12月國家發改委網站發布的《國家發展改革委關于調整杭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017~2022年)的批復》,機場軌道快線自吳山西站至靖江站,長58.5公里,設站15座,設計時速120公里/小時,原則采用A型車,投資419.8億元。項目建設工期4年。

杭州機場軌道快線不僅連接了杭州西站、杭州東站及蕭山機場等重要對外交通樞紐,還與多條在建和規劃中的地鐵線換乘。

滬杭甬高速公路杭州市區段(喬司至紅墾)改建工程

項目北起滬杭甬高速公路喬司樞紐,南至紅墾樞紐,全線長約23.6公里。項目包含新建跨錢塘江大橋1座,位于彭埠大橋(二橋)下游側,為上下分層公軌兩用橋,軌道交通在下,公路在上。

該路段抬升改建以及軌道快線完成后,將成為杭州市區重要的綜合交通走廊,可以將機場、錢江世紀城、錢江新城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐(規劃)串聯起來,同時也是江南副城、臨平副城與主城聯系主要的交通走廊,是杭州市民出行的重要通勤通道。

104國道杭州至紹興公路(余杭良渚至崇賢段)段改建工程


杭衢鐵路、機場軌道快線納入浙江交通運輸發展“十三五”規劃



本項目起點位于良渚街道現狀104國道與疏港大道交叉口,沿現狀104國道(疏港大道)由西往東經良渚、仁和、崇賢,終點位于崇賢街道,與秋石快速路余杭段疏港互通相接,路線全長15.4km,全線設互通7處,中小橋16座。

工程計劃于2019年年內開工。

320國道杭州至富陽公路(余杭良渚至老余杭段)段改建工程

本項目起點位于良渚街道現狀104國道與疏港大道交叉口,沿現狀疏港大道往西南沿規劃線位至現狀320國道(東西大道),繼續沿現狀320國道(東西大道)往西南經良渚、倉前、老余杭,終點位于老余杭320國道(東西大道)與規劃城南路交叉口,路線全長約18.75km。全線設互通8處,中小橋14座。

工程計劃于2019年年內開工。

原規劃中規模調整項目


項 目 名 稱

建設

性質

建設規模(能力、里程、面積等)

杭溫鐵路(義烏至溫州段與杭州至義烏段)

新建

鐵路260公里

杭州機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程

新建

69萬平方米航站樓工程,65萬平方米陸側交通中心工程


杭州機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程


杭衢鐵路、機場軌道快線納入浙江交通運輸發展“十三五”規劃



位于蕭山國際機場范圍內,包括新建航站樓、陸側交通中心、旅客過夜用房及配套業務用房、能源中心以及相關市政配套設施等,同時在新建航站樓地下配套建設機場高鐵站。

工程新建航站樓規模是現有T1/T2/T3三座航站樓建筑面積總和的近兩倍,同時將建成集地鐵、高鐵、大巴、私家車等多種交通方式為一體的機場綜合交通中心,全面提升機場保障能力,打造全新的國際化城市門戶。

工程計劃于2023年完工。

杭溫鐵路(義烏至溫州段與杭州至義烏段)


杭溫鐵路二期全長約72公里,其中杭州境內23公里,爭取2019年開工建設。

來源:杭州發布


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